Ca Proflator de anvelope auto Devine un instrument indispensabil pentru tot mai mulți proprietari de mașini, importanța utilizării corect a acestui dispozitiv devine din ce în ce mai proeminentă. Potrivit American Automobile Association (AAA), aproximativ 30% din explozii de anvelope cauzate de presiunea necorespunzătoare a anvelopelor sunt direct legate de erorile de inflație.
Mitul 1: Ignorarea valorii standard a presiunii anvelopelor
Mulți proprietari de mașini își umflă în mod obișnuit anvelopele într-o stare „cu aspect complet”, dar ignoră valoarea standard PSI (lire pe kilograme pe centimetru) marcată pe rama ușii sau manualul. De fapt, presiunea prea mare a anvelopelor va reduce prindere și va crește distanța de frânare; Presiunea prea scăzută a anvelopelor va accelera uzura benzii de rulare și va crește consumul de combustibil.
Soluție: Înainte de a se umfla, asigurați -vă că verificați presiunea standard a anvelopelor furnizate de producătorul de vehicule (de obicei pe rama ușii laterale a șoferului sau în interiorul capacului rezervorului de combustibil) și acordați atenție diferenței dintre valorile goale și cele complete. Utilizați un manometru digital de presiune a anvelopelor pentru confirmarea secundară, iar eroarea trebuie controlată în ± 1 psi.
Mitul 2: Folosirea calibrelor de presiune a anvelopelor fără calibrare
Departamentul de Inginerie Mecanică de la Institutul de Tehnologie din California a constatat că eroarea calibrelor de pompe de aer necalibrate poate fi de până la 15%. Mai ales într -un mediu cu o diferență de temperatură mai mare de 10 ° C, indicatoarele mecanice de indicatoare sunt predispuse la abatere.
Soluție: Utilizați un calibrator profesionist pentru a testa exactitatea pompei de aer în fiecare lună sau lăsați echipamentul să stea timp de 10 minute înainte de inflație pentru a se adapta la temperatura ambiantă. Oferiți prioritate produselor echipate cu ecrane de afișare digitală și certificate de standardele ISO (cum ar fi Michelin, Goodyear și alte mărci).
Mitul 3: Salt testul de etanșare a aerului după inflație
Îmbinarea dintre anvelopă și butucul roții, miezul supapei și alte locații se poate scurge lent după inflație. Asociația britanică a industriei anvelopelor a avertizat că astfel de pericole ascunse provoacă peste 2 milioane de incidente de salvare rutieră la nivel mondial în fiecare an.
Soluție: pulverizați apa cu săpun pe supapă și marginea butucului roților după inflație pentru a observa dacă sunt generate bule. Se recomandă re-testarea presiunii anvelopelor la 24 de ore după inflație. Dacă fluctuația depășește 3 psi, trebuie reparată imediat.
Mitul 4: Alegerea greșită a conectorului inflației
Conectorii non-standard pot deteriora firul miezului supapei și pot provoca scurgeri cronice de aer. Raportul german de certificare Tüv a subliniat că aproximativ 12% din daunele anvelopelor sunt cauzate de utilizarea necorespunzătoare a conectorului.
Soluție: Confirmați că conectorul se potrivește cu tipul de supapă (American Schrader Valve sau European Presta Valve). Înainte de utilizare, rotiți ușor conectorul pentru a testa potrivirea pentru a evita apăsarea forțată pentru a provoca oboseală metalică.
Mitul 5: umflați în medii de temperatură extremă
Presiunea anvelopelor va fluctua cu modificările de temperatură și la fiecare 10 ℃ diferența de temperatură corespunde unei modificări de aproximativ 1 PSI. Imbularea imediat după expunerea la soare poate determina presiunea anvelopei mai mică decât valoarea sigură după răcire.
Soluție: Alegeți să funcționați dimineața devreme sau la umbră. Dacă temperatura anvelopei este prea mare (cum ar fi după o acțiune lungă), lăsați -o să stea timp de 2 ore să se răcească la temperatura ambiantă înainte de a se umfla. În timpul iernii, este necesar un plus de 2-3 psi pentru a compensa efectul de contracție la temperaturi scăzute.
Compresorul de aer cu două cilindri, fluxul ridicat și presiunea asigură funcționarea continuă și inflația anvelopelor cu capacitate mare, iluminarea cu LED-uri facilitează lucrul în zonele întunecate și noaptea.
Designul cu două cilindri înseamnă, de obicei, un flux de aer mai mare și o viteză de inflație mai rapidă, potrivită pentru scene care necesită o inflație rapidă, în același timp, munca cu două cilindri pot oferi performanțe mai stabile și o durată de viață mai lungă.
Compresoarele de aer dublu cilindru, fluxul de aer ridicat și presiunea asigură inflația de anvelope continue și cu volum mare, puterea mare poate funcționa pe mașini mari
În comparație cu modelele cu un singur cilindru, compresoarele de aer cu două cilindri au o eficiență de lucru mai mare și o performanță mai stabilă și pot satisface cerințele mai mari de presiune de lucru și debit. Plăcuțele anti-vibrații echipate reduc eficient transmisia vibrațiilor în timpul funcționării mașinii, protejează stabilitatea echipamentului și mediului înconjurător și, de asemenea, reduc poluarea zgomotului.
Compresorul de aer dublu cilindru, iluminarea cu LED -uri este mult mai ușoară pentru munca în zona întunecată și pentru munca de noapte, setați presiunea anvelopelor și umflați cu exactitate, ventilație dublă, motor de cupru din metal din metal
Lămpile cu LED au o eficacitate luminoasă foarte ridicată și o eficiență ridicată în transformarea fiecărei unități de energie electrică în energie ușoară ， Lămpile LED pot produce lumină strălucitoare în timp ce consumă mai puțină energie electrică ， sunt foarte potrivite pentru utilizare în zonele întunecate sau în munca de noapte, unde este necesară o luminozitate ridicată. În același timp, lămpile cu LED sunt proiectate pentru a fi compacte și ușoare, ceea ce le face ușor de instalat și de mișcare în zone întunecate sau în medii de muncă de noapte.
Compresorul de aer cu un singur cilindru satisface nevoile zilnice, se poate potrivi cu o cutie de instrumente
Cutia de instrumente care vine cu compresorul dvs. de aer mic poate conține diverse instrumente și accesorii necesare pentru întreținerea și funcționarea compresorului, cum ar fi chei, șurubelnițe, cleme de conducte, conectori cu manometru, etc.
Compresor de aer cu un singur cilindru, satisface nevoile zilnice, setează presiunea în anvelope și se oprește automat când este complet
Este echipat cu un sistem de control avansat pentru a monitoriza și regla starea de funcționare a compresorului pentru a asigura o funcționare sigură și eficientă. Folosește un motor electric sau un motor de ardere internă ca sursă de alimentare pentru a conduce compresorul să funcționeze.
Compresorul de aer cu un singur cilindru satisface nevoile zilnice, se poate potrivi cu o cutie de instrumente, potrivită pentru mașini grele 4*4
Fabricat din materiale puternice și durabile și proiectat pentru a rezista la funcționare pe termen lung și cu sarcină mare.
Compresor de aer cu un singur cilindru, satisface nevoile zilnice, se potrivește cu LED -ul flash de avertizare
Când compresorul de aer cu un singur cilindru întâlnește o defecțiune (cum ar fi supraîncălzirea, supraîncărcarea, presiunea anormală etc.), lumina LED își va schimba modul de intermitent pentru a emite un avertisment.
Compresorul de aer în formă de disc, ușor de transportat și depozitat pe vehicul, poate fi, de asemenea, utilizat pentru a umfla bile și bărci de cauciuc, designul discului ușor de transportat
Proiectarea discului face ca pompa de aer să fie mai compactă și mai ușor de depozitat și de transportat. În comparație cu pompele de aer tradiționale dreptunghiulare sau cilindrice, proiectarea discului ocupă mai puțin spațiu în direcția verticală, astfel încât acesta poate fi depozitat și transportat mai eficient într -un spațiu limitat.
Shuangxin este profesionist în China Proflatoare de anvelope din China Producători și fabrici de umflatoare de anvelope auto specializate în inflator de anvelope, mini compresor de aer,
Copyright © Yuyao Shuangxin Electrical Appliance Co., Ltd. All Rights Reserved.
