Acasă / Ştiri / Știri din industrie / Poate un umflator de anvelope auto să vă economisească în timpul unei situații de urgență plană?

Știri din industrie

Shuangxin este un producător profesionist de inflatori de anvelope auto chinezești și fabrică de umflatoare de anvelope auto, specializată în producerea de umflatoare de anvelope, compresoare cu aer micro, aspiratoare.

Poate un umflator de anvelope auto să vă economisească în timpul unei situații de urgență plană?

Când se întâlnește o anvelopă plată pe o autostradă sau un drum îndepărtat, diferența de bază dintre șoferii profesioniști și proprietarii de mașini obișnuite se reflectă adesea în alegerea echipamentelor de urgență. Acest articol va analiza eficacitatea reală a Proflator de anvelope auto în scenarii de urgență bazate pe principiile ingineriei mecanice și practicile de salvare rutieră.

1. Mecanismul modern al eșecului anvelopelor și gestionarea presiunii
Printre modurile de eșec ale anvelopelor radiale moderne, aproximativ 63% sunt scurgeri de aer progresive (date NHTSA), mai degrabă decât explozie instantanee. Când presiunea anvelopelor este cu 25% mai mică decât valoarea standard (de obicei corespunzătoare 1,5-2,0psi), structura de susținere a peretelui lateral începe să suporte sarcini non-design. În acest moment, prin avertismentul sistemului digital de monitorizare a presiunii anvelopelor (TPMS), utilizarea pompei de aer montată pentru vehicul pentru a restabili presiunea standard a anvelopelor în 3 minute (de obicei 32-35psi pentru mașinile de pasageri) poate evita eficient:
Riscul de strat de cauciuc și cojire a stratului de cordon este redus cu 87%
Probabilitatea deformării butucului roților este redusă cu 92%
Posibilitatea rupturii laterale este redusă cu 76%
Ii. Specificații tehnice ale pompelor de aer de calitate profesională
Parametri de bază pe care ar trebui să le aibă pompele de aer de înaltă calitate:
Interval de presiune de lucru: 0-150psi (acoperirea mașinilor/SUV-urilor/camioanelor ușoare)
Ciclul ciclului: funcționare continuă ≤15 minute (în conformitate cu standardele de protecție IP54)
Chiuvetă bimetalică: asigurați -vă că temperatura motorului este ≤80 ℃
Funcție presetată digitală: ± 0,5psi ajustarea preciziei
Sistem de iluminare de urgență: ≥200 Sursa de lumină LED de 200 lumeni
Iii. Analiza comparativă a trei scenarii tipice de urgență
Metoda de urgență rata medie a timpului de succes
Reumplerea pompei de aer 6,8 minute 94% 5%
Înlocuiți anvelopa de rezervă 32 minute 68% 27%
În așteptarea salvării rutiere 91 minute 100% 12%
Iv. Specificații operaționale și verificare inginerească
Experimentele Departamentului de Inginerie Mecanică de la Massachusetts Institute of Technology arată că urmarea procedurilor de operare corecte poate crește eficiența inflației cu 40%:
Porniți motorul vehiculului pentru a menține o tensiune peste 13.6V
Pre-curățați duza (reduceți 90% din eșecurile etanșe)
Inflați în etape (inflație continuă la 0-20psi, modul puls după 20psi)
Conduceți imediat ≥2 kilometri după inflație pentru a distribui uniform etanșarea
V. Limitele tehnice și condițiile aplicabile
Limitările fizice ale pompei de inflație trebuie clarificate:
• Aperture de reparație eficientă: ≤6mm (deteriorare radială)
• Scenarii inaplicabile: penetrare a pereților laterali, rupere a cordului, butuc roată din rotunjime
• Limită de temperatură ambientală: -20 ℃ la 50 ℃ (determinată de caracteristicile electrolitului)
Cazul empiric: În testul rutier de deșert din 2023 din 2023, vehiculul de testare echipat cu o pompă de inflație digitală a menținut o viteză de 80 km/h și a continuat să conducă 87 de kilometri până la stația de reparații după simularea unei puncte de unghii și scurgeri de aer, iar integritatea structurală a anvelopelor a fost certificată prin detectarea 3D laser.