Comoditatea unui garaj de casă Proflator de anvelope auto Adesea îi determină pe bicicliști să se întrebe: Acest instrument se poate dubla pentru umflarea anvelopelor pentru biciclete? În timp ce este posibil din punct de vedere tehnic în condiții specifice, utilizarea unui inflator auto pentru biciclete necesită o precauție și o înțelegere semnificativă a diferențelor tehnice cheie.
1. Compatibilitatea presiunii: factorul critic
Nevoile auto: Anvelopele de mașini și camioane funcționează de obicei între 30-35 psi (pentru multe vehicule de pasageri) până la 80 psi pentru unele camioane ușoare sau RV-uri. Proflatoarele auto sunt concepute pentru a atinge eficient aceste presiuni.
Cerințe pentru biciclete: Anvelopele pentru biciclete cer un interval de presiune mult mai larg și adesea mai mare:
Biciclete rutiere: 80 - 120 psi
Biciclete hibride/oraș: 50 - 70 psi
Biciclete de munte: 25 - 50 psi (tubeless adesea mai jos)
Croaziere/biciclete de plajă: 30 - 50 psi
Nepotrivirea: Multe de bază Proflator de anvelope auto unitățile au un minim Presiunea de ieșire semnificativ mai mare decât nevoile anvelopelor MTB sau Cruiser de joasă presiune. Aplicând 30 de PSI instantaneu pe o anvelopă evaluată pentru 30 de riscuri de 30 de riscuri de suprainflație și potențială defecțiune a tubului sau a anvelopelor (explozie sau explozie). În schimb, în timp ce unii umflatori puternici pot atinge PSI ridicat, este posibil să nu aibă controlul fin necesar pentru presiunile precise ale bicicletei rutiere.
2. Tipuri de supapă: Schrader vs. Presta
Standard auto: Mașinile folosesc în mod universal valve schrader (identice cu cele găsite pe multe biciclete de munte, hibrizi și croaziere). Un Proflator de anvelope auto Duza este proiectată special pentru supapele Schrader.
Comunitatea bicicletei: Bicicletele rutiere și mulți hibrizi cu performanțe superioare folosesc supape Presta, care sunt mai restrânse și necesită un cap diferit pentru etanșarea și deprimarea miezului de supapă.
Limitarea: Un standard Proflator de anvelope auto duză nu se va potrivi sau sigilează pe o supapă de presta. Încercarea de a forța poate deteriora tulpina delicată a supapei Presta. Utilizarea unui inflator necesită asigurarea compatibilității sau a unui adaptor Presta fiabil în siguranță montat la supapă înainte de inflație.
3. Fluxul de aer și controlul
Volumul auto: Anvelopele auto au un volum mare de aer. Proflatoarele auto sunt optimizate pentru a muta volume mari de aer relativ rapid pentru a umple acest spațiu în mod eficient.
Volumul bicicletei: Anvelopele pentru biciclete au un volum de aer foarte mic.
Riscul: Rata ridicată a fluxului de aer al unui Proflator de anvelope auto , combinat cu nepotriviri potențiale de presiune, face din suprainflație un risc semnificativ și rapid pentru anvelopele pentru biciclete. Controlul precis este mai greu de realizat în comparație cu o pompă dedicată de biciclete, cu o cameră mai mică și o rezoluție mai fină a gabaritului de presiune.
4. Precizia și rezoluția gabaritului de presiune
Focus auto: Calibre pe Proflator de anvelope auto Unitățile sunt de obicei calibrate și au rezoluție adecvată pentru intervalul 0-60 psi sau 0-100 psi comun în vehicule. Citirea creșterilor fine critice pentru anvelopele pentru biciclete (de exemplu, distingerea a 95 psi față de 100 psi) poate fi dificilă sau inexactă pe un ecartament proiectat pentru utilizarea vehiculului cu rezoluție mai mică.
Bicicletă are nevoie: Realizarea presiunii corecte, adesea ridicate, este crucială pentru performanța bicicletei, rezistența la rulare și protecția puncției. Precizia în câteva PSI este importantă.
Orientări pentru utilizarea unui inflator auto pe biciclete (procedați cu precauție):
Verificați compatibilitatea supapei: Utilizați doar direct pe anvelopele Schrader Valve. Pentru Valvele Presta, tu necesitate Folosiți un adaptor de înaltă calitate, bine potrivit, de alamă Presta-Schrader. Asigurați -vă că este strâns înșurubat pe tulpina supapei Presta.
Verificați presiunea minimă a inflatorului: Cunoașteți gama de presiune recomandată a anvelopei de biciclete (tipărită pe peretele lateral). Verificați -vă Proflator de anvelope auto Specificațiile lui - presiunea minimă de ieșire depășește anvelopele maxim presiune? Dacă da, Nu -l folosiți .
Folosiți un ecartament separat și precis: Nu vă bazați doar pe ecartamentul încorporat al umflatorului pentru citirea presiunii finale. Utilizați un manometru de presiune a anvelopelor cu bicicleta autonomă cunoscută după inflație.
Umflați în scurte explozii: Nu țineți niciodată declanșatorul continuu. Folosiți explozii de aer foarte scurte (1-2 secunde), apoi verificați presiunea cu gabaritul dvs. separat. Acest lucru minimizează riscul de suprainflație bruscă.
Finalizați manual dacă nu este sigur: Luați în considerare utilizarea Proflator de anvelope auto Pentru a obține anvelopa în cea mai mare parte umflată (de exemplu, la 20-30 psi sub țintă) mult mai rapid decât o pompă de mână, apoi treceți la o pompă de podea de calitate cu un ecartament precis pentru reglarea finală și precisă a presiunii. Acesta este adesea cel mai sigur compromis.
Prioritizează anvelopele de joasă presiune (cu precauție): Dacă presiunea minimă a umflatorului este acceptabilă (de exemplu, umflând o anvelopă maximă de 50 psi cu un inflator începând cu aproximativ 15 psi), riscul este mai mic decât pentru anvelopele rutiere de înaltă presiune. Totuși, folosiți explozii scurte și verificați frecvent.
În timp ce an Proflator de anvelope auto se poate conecta fizic la o anvelopă de biciclete Schrader-Valve sau la o supapă Presta cu un adaptor, în general este nu instrumentul ideal sau recomandat Datorită nepotrivirii presiunii semnificative, a controlului imprecis, a problemelor de flux de aer și a limitărilor de ecartament. Riscul de suprainflație și deteriorarea anvelopelor/tubului este substanțial, în special cu anvelope rutiere de înaltă presiune sau anvelope de joasă presiune dacă producția minimă a umflatorului este prea mare. Pompe dedicate bicicletei sau umflatoare electrice specifice bicicletei compacte oferă o inflație mult mai sigură, mai precisă și mai fiabilă.
Compresorul de aer cu două cilindri, fluxul ridicat și presiunea asigură funcționarea continuă și inflația anvelopelor cu capacitate mare, iluminarea cu LED-uri facilitează lucrul în zonele întunecate și noaptea.
Designul cu două cilindri înseamnă, de obicei, un flux de aer mai mare și o viteză de inflație mai rapidă, potrivită pentru scene care necesită o inflație rapidă, în același timp, munca cu două cilindri pot oferi performanțe mai stabile și o durată de viață mai lungă.
Compresoarele de aer dublu cilindru, fluxul de aer ridicat și presiunea asigură inflația de anvelope continue și cu volum mare, puterea mare poate funcționa pe mașini mari
În comparație cu modelele cu un singur cilindru, compresoarele de aer cu două cilindri au o eficiență de lucru mai mare și o performanță mai stabilă și pot satisface cerințele mai mari de presiune de lucru și debit. Plăcuțele anti-vibrații echipate reduc eficient transmisia vibrațiilor în timpul funcționării mașinii, protejează stabilitatea echipamentului și mediului înconjurător și, de asemenea, reduc poluarea zgomotului.
Compresorul de aer dublu cilindru, iluminarea cu LED -uri este mult mai ușoară pentru munca în zona întunecată și pentru munca de noapte, setați presiunea anvelopelor și umflați cu exactitate, ventilație dublă, motor de cupru din metal din metal
Lămpile cu LED au o eficacitate luminoasă foarte ridicată și o eficiență ridicată în transformarea fiecărei unități de energie electrică în energie ușoară ， Lămpile LED pot produce lumină strălucitoare în timp ce consumă mai puțină energie electrică ， sunt foarte potrivite pentru utilizare în zonele întunecate sau în munca de noapte, unde este necesară o luminozitate ridicată. În același timp, lămpile cu LED sunt proiectate pentru a fi compacte și ușoare, ceea ce le face ușor de instalat și de mișcare în zone întunecate sau în medii de muncă de noapte.
Compresorul de aer cu un singur cilindru satisface nevoile zilnice, se poate potrivi cu o cutie de instrumente
Cutia de instrumente care vine cu compresorul dvs. de aer mic poate conține diverse instrumente și accesorii necesare pentru întreținerea și funcționarea compresorului, cum ar fi chei, șurubelnițe, cleme de conducte, conectori cu manometru, etc.
Compresor de aer cu un singur cilindru, satisface nevoile zilnice, setează presiunea în anvelope și se oprește automat când este complet
Este echipat cu un sistem de control avansat pentru a monitoriza și regla starea de funcționare a compresorului pentru a asigura o funcționare sigură și eficientă. Folosește un motor electric sau un motor de ardere internă ca sursă de alimentare pentru a conduce compresorul să funcționeze.
Compresorul de aer cu un singur cilindru satisface nevoile zilnice, se poate potrivi cu o cutie de instrumente, potrivită pentru mașini grele 4*4
Fabricat din materiale puternice și durabile și proiectat pentru a rezista la funcționare pe termen lung și cu sarcină mare.
Compresor de aer cu un singur cilindru, satisface nevoile zilnice, se potrivește cu LED -ul flash de avertizare
Când compresorul de aer cu un singur cilindru întâlnește o defecțiune (cum ar fi supraîncălzirea, supraîncărcarea, presiunea anormală etc.), lumina LED își va schimba modul de intermitent pentru a emite un avertisment.
Compresorul de aer în formă de disc, ușor de transportat și depozitat pe vehicul, poate fi, de asemenea, utilizat pentru a umfla bile și bărci de cauciuc, designul discului ușor de transportat
Proiectarea discului face ca pompa de aer să fie mai compactă și mai ușor de depozitat și de transportat. În comparație cu pompele de aer tradiționale dreptunghiulare sau cilindrice, proiectarea discului ocupă mai puțin spațiu în direcția verticală, astfel încât acesta poate fi depozitat și transportat mai eficient într -un spațiu limitat.
Shuangxin este profesionist în China Proflatoare de anvelope din China Producători și fabrici de umflatoare de anvelope auto specializate în inflator de anvelope, mini compresor de aer,
Copyright © Yuyao Shuangxin Electrical Appliance Co., Ltd. All Rights Reserved.
